氣流磨安(an)裝與操作(zuo)：使用前，先檢查機(ji)器所(suo)有緊(jin)固件是否擰緊(jin)。檢查機(ji)器粉(fen)碎室內有無金屬等硬性(xing)雜物(wu)(wu)。開機(ji)，確認運轉正常，從物(wu)(wu)料(liao)(liao)口(kou)投(tou)放物(wu)(wu)料(liao)(liao)。卸(xie)料(liao)(liao)器在運轉時，嚴禁(jin)將手伸入(ru)卸(xie)料(liao)(liao)器出(chu)口(kou)處，以防(fang)傷手。分級葉輪轉速不能(neng)超過規定值，否則會毀壞(huai)分級輪、電機(ji)。安(an)全閥必須定期(qi)校驗。

掌握好氣流粉碎機的操作流程是十分重要的，對于它如何安全操作的程序，對于很多人來說是不太清楚的，因此我們需要學習了解，掌握氣流粉碎機的操(cao)作(zuo)對于(yu)氣流粉碎機本身來說是至(zhi)關重要的。

應對氣流粉碎機的所有線路、電器元件等進行檢查，是否能夠正常工作。機器是否進行了接地處理，以免機殼帶電而有觸電危險。機器主軸是否有卡死現象，如有應及時處理。機器在運行過程中，是否有異常情況，如有應立即停車檢查。
對刀片進行檢查，是否緊固，刀片間隙是否能夠達到規定標準。粉碎機在使用前，要檢查工作室內是夠有雜物或者是雜料，如有應及時清除掉。
粉碎機運行正常后，才能開始投料。粉碎機在停機前，要先停止進料。等到機器完全排料完畢后，才可以停機。
投料要均勻，不能過量，以免增加機器的負擔。氣流粉碎機在運行過程中，不可以進行清理、檢修等工作。
導致潤滑系統油溫偏高的原因主要有：（1）摩擦盤表面或油槽異常磨損；（2）潤滑油油質不符合要求；（3）冷卻系統未起到冷卻作用；（4）潤滑油流量偏少.
粉碎機由于84″液壓圓錐破油溫保護范圍為21￣54℃，超出此溫度范圍，主電機在油溫計的控制下跳閘斷電，夏季氣溫高，兩臺細碎圓錐破由于負荷重，油溫偏高，開車一段時間后油溫即會接近或超過54℃，為了保護設備只有人為停車或任其自動跳閘，而每次跳閘后需待其內部摩擦面冷卻到一定溫度時方可再次開車，造成一個班多次停車，嚴重制約了圓錐破的生產能力，影響系統臺效的提高，因此，84″液壓圓錐破碎機冷卻系統改造勢在必行。
通過分析和改造可以實現：減少因油溫過高造成的頻繁開、停車，提高圓錐破的生產能力和系統臺效。
原因分析由于夏季氣溫高，圓錐破負荷重，導致潤滑系統油溫偏高，經常達到或超過54℃的油溫計跳閘斷電的臨界值，造成一個班系統多次開、停車，嚴重制約了圓錐破的正常生產能力，影響系統臺效的提高。
四季變化無常，我們應該選擇一個(ge)擁有一個(ge)安全、節能、環保(bao)、綠色溫(wen)暖的(de)(de)居所，我們對于(yu)氣(qi)流粉(fen)碎機(ji)的(de)(de)發(fa)展不(bu)止步(bu)于(yu)質量(liang)的(de)(de)保(bao)證，在(zai)節能高效上(shang)也(ye)有突飛猛進的(de)(de)成果，同時也(ye)在(zai)技術與(yu)創新(xin)上(shang)不(bu)斷(duan)完善自身的(de)(de)產品發(fa)展。

埃爾派自(zi)主研發(fa)的(de)米粉濕(shi)法(fa)(fa)加工方法(fa)(fa)榮(rong)獲國家發(fa)明專利，該(gai)法(fa)(fa)顛覆傳統干法(fa)(fa)粉碎和濕(shi)法(fa)(fa)加工工藝，大幅度減少用水量，降(jiang)低(di)米粉流失率和淀粉損傷率，使產品(pin)得以保持良(liang)好的(de)口(kou)感和香味，同(tong)時(shi)降(jiang)低(di)了對環(huan)境的(de)污(wu)染。

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