正負極材(cai)料(liao)是鋰(li)離子電(dian)池的(de)(de)(de)核心關鍵材(cai)料(liao)之一(yi)。2000年之前，從黑龍江、山(shan)東礦山(shan)開采出(chu)來的(de)(de)(de)天然石墨(mo)，出(chu)口(kou)到國外，經過加工后(hou)的(de)(de)(de)負極材(cai)料(liao)再進(jin)口(kou)國內，售價達到50~70萬元每噸，幾乎是現在負極材(cai)料(liao)價格的(de)(de)(de)10倍以(yi)上。

　　而國(guo)外之所以具有(you)如此高(gao)的(de)定(ding)價權，是因(yin)為2000年以前(qian)，負極行業全部(bu)掌握在日本企業手中，中國(guo)沒有(you)做(zuo)材料的(de)技術。

　　1991年，日本索尼(ni)公司開始(shi)商業化生產鋰離子電(dian)池，采用(yong)(yong)了以鈷酸(suan)鋰為(wei)正(zheng)極(ji)、以碳(tan)為(wei)負極(ji)的(de)材料體系。上述每噸售價數十萬的(de)貴價材料叫中間相碳(tan)微(wei)球(MCMB)的(de)碳(tan)材料，1993年，日本的(de)大阪(ban)煤氣公司成(cheng)功將MCMB產品用(yong)(yong)到了鋰電(dian)池中。那時候貝特(te)瑞、杉杉能源這(zhe)些國內企業都還沒有成(cheng)立。

　　2000年(nian)前后，天津大學王成(cheng)(cheng)(cheng)楊教授研發成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)了(le)(le)中間(jian)相碳微球技術，并在2004年(nian)以225萬元(yuan)的價格(ge)將(jiang)專(zhuan)利轉讓給了(le)(le)天津鐵(tie)(tie)中煤化工公司(si)(si)，該公司(si)(si)當(dang)年(nian)聯合另外幾名股東(dong)成(cheng)(cheng)(cheng)立了(le)(le)天津鐵(tie)(tie)城電池材料公司(si)(si)，第(di)二年(nian)也成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)實現了(le)(le)300噸級(ji)別的CMS量產(chan)。2008年(nian)，天津鐵(tie)(tie)城被貝特瑞收(shou)購(gou)，后更名為天津貝特瑞，貝特瑞由此掌(zhang)握了(le)(le)中間(jian)相碳微球的生產(chan)技術。

　　國產替代崛起

　　回顧過(guo)去(qu)十幾年(nian)負(fu)極(ji)材料(liao)的發(fa)展史，2005年(nian)的時(shi)候，全球(qiu)一年(nian)的負(fu)極(ji)使用(yong)量僅(jin)有1萬(wan)噸(dun)(dun)左(zuo)右，到2019年(nian)中國(guo)鋰電池(chi)負(fu)極(ji)材料(liao)市場出貨量26.5萬(wan)噸(dun)(dun)，從量級(ji)上增長了26倍多(duo)。

　　國內材料企業能取得(de)如今的規(gui)模優(you)勢，是技術的積累(lei)、突破，結合產業鏈優(you)勢、勞動力資源優(you)勢，綜合作用的結果。

　　其中，值得(de)一提的是(shi)，新能源汽(qi)車功不可沒。正(zheng)是(shi)近十年來，在產(chan)業政策(ce)的扶(fu)持下(xia)，新能源汽(qi)車快(kuai)速崛起，帶動了鋰離子動力電池產(chan)業，及上(shang)游(you)正(zheng)負(fu)極材(cai)料產(chan)業的空(kong)前發展。

　　2010年(nian)我國新能源汽車(che)銷量為8159輛(liang)，2019年(nian)達(da)到(dao)120.6 萬輛(liang)，十年(nian)間的復(fu)合增速達(da)到(dao)74.21%。

　　相應的(de)(de)(de)，中國鋰離子電池出(chu)貨量由2011年(nian)(nian)的(de)(de)(de)14.51GWh增(zeng)長(chang)至2019年(nian)(nian)的(de)(de)(de)131.6GWh，正極(ji)材料出(chu)貨量由2011年(nian)(nian)的(de)(de)(de)3.21萬(wan)(wan)噸(dun)增(zeng)長(chang)至 2019年(nian)(nian)的(de)(de)(de)40.40萬(wan)(wan)噸(dun)，負極(ji)材料出(chu)貨量由2011年(nian)(nian)的(de)(de)(de)2.30萬(wan)(wan)噸(dun)增(zeng)長(chang)至2019年(nian)(nian)的(de)(de)(de)26.50萬(wan)(wan)噸(dun)。

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